Efter ca. 10 år og ca. 900 motor timer begyndte motoren at blive varm hvis vi kørte med mere end 2100 omdr. på fladt vand er det ca. 6 knob så det var ok, men der skulle jo gøres noget ved det.
Som så mange andre var der stoppet ved kølevands indgangen til knæet. |
|
Her er synderen til at motoren løb varme, der hvor kølevandet går over i udstødningen var der ikke meget hul til vandet.
Som det kan ses på billedet var der ikke meget hul tilbage der hvor den lille vinkel går fra varmeveksler til udstødning. Jeg tog også lige luftfilteret af det gav lidt plads. |
Valget på det nye knæ blev et rustfristål knæ om det er godt eller skidt det vil tiden vise, der var tilbud i Randers på købst tidspunktet. |
|
|
Der sidder 4 møtrikker der skal skrues af og så den lille vinkel slange, det sværeste at få af kan være slangen til udstødningen, men det gik fint for mit vedkommende |
Værktøj jeg brugte og de 2 knæ |
|
|
Færdig monteret |